工作原理

吸附法：利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气 / 空气混合气中油气的吸附力，实现油气和空气的分离。油气组分被吸附在吸附剂表面，再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化，未被吸附的尾气经排气管排放。

吸收法：根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度不同来分离油气和空气。一般用柴油等贫油做吸收剂，油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂逆流接触，吸收剂对烃类组分选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。

冷凝法：利用制冷技术置换油气的热量，依据烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态实现油气回收。一般采用多级连续冷却方法降低油气温度，使之凝聚为液体回收。

膜分离法：利用特殊高分子膜对烃类的优先透过性，让油气和空气混合气在一定压力推动下，油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。

类型

活性炭吸附油气回收装置：由分液罐、炭床、真空泵、吸收塔等组成。油气混合气体先通过分液罐分离携带的凝液，然后进入处于吸附状态的炭床，烃类气体被活性炭吸附，净化后的气体被排入大气。吸附饱和的炭床采用真空解析，再通过吸收或其他方法转变成液体汽油，实现油气回收

冷凝油气回收装置：主要由换热预冷设备和机械制冷设备组成。油气经换热预冷和机械制冷设备冷却降温后冷凝为液体，再被回收利用。换热预冷为单级冷却系统，由引风机和预冷器组成；机械制冷为多级制冷系统，通过不同级别的压缩机和风冷器制冷机组将油气温度降低，实现油气冷凝

膜分离油气回收装置：包含压缩机、膜分离器等核心设备。含烃气体经加压后送至膜分离器，在有选择性的有机膜上，油气比空气具有更高的穿透性，含烃气体被分离成富油物流与贫油物流，富油物流油气再被油品吸收下来，贫油气的滞留物经再处理达标后作为净化气体排放

吸收法油气回收装置：通常由吸收塔、解吸罐等构成。储运过程中产生的含烃气体进入吸收塔，吸收剂与油气逆流接触，油气被吸收，吸收了油气的富吸收剂经过解吸，解吸出来的油气再用油品进行吸收

应用场景

加油站：在加油站的卸油、储油和加油过程中，会有大量油气挥发。油气回收装置可将卸油时油罐车中的油气回收到加油站地下油罐，加油时将汽车油箱内挤出的油气通过加油qiang连接的真空泵吸入地下油罐，减少油气排放

油库：油库在收发油过程中，油罐内的油气会随着油品的进出而挥发。油气回收装置可将油库挥发油气和鹤管装车油气通过主管道收集起来，进行处理，实现油气的回收利用

油罐车：油罐车在装卸油过程中，通过与加油站或油库的油气回收系统连接，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。油罐车卸油时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中，油罐车将油气带回油库进行处理。

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